Estrutura:

Placa de marco

As bombas máis grandes que DN80 adoptan carcasa dobre, montaxe de pé, prensaestopas intercambiables e lavables.A xunta plana de metal comprimible úsase para selar o espazo entre a placa do marco e a placa de cuberta.

Bridas

A succión é horizontal e a descarga é vertical.As bridas están dispoñibles para maior carga de orificio e estándar GB, DIN, ANSI.As bridas de succión e descarga normalmente poden soportar a mesma presión.

Equilibrio hidráulico e equilibrio axial

O orificio de brida máis grande garante un caudal baixo.O deseño do impulsor e da placa do marco garante un baixo ruído.O impulsor de succión simple dividido radialmente (rode tipo N) ten un paso selado.O impulsor indutor e o impulsor aberto están dispoñibles para diferentes especificacións.

A placa do marco intercambiable e o anel do impulsor protexen a zona de uso rápido.A forza axial equilibra co anel dianteiro ou o anel traseiro dianteiro con orificios de equilibrio.A forza axial remanente é equilibrada polo rolamento de empuxe.

Rodamento e lubricación

A suspensión de rodamentos é unha totalidade.O rolamento adopta lubricación con aceite.O vaso de aceite constante axusta automaticamente a posición do aceite.O anel garante unha lubricación suficiente cando cambia a posición do aceite para evitar un quecemento parcial debido a unha lubricación insuficiente.Segundo as condicións de traballo, a suspensión do rodamento non pode refrixerar (con radiador), refrixerar por auga (con manga de refrixeración por auga) e arrefriar por vento (con ventilador).O rolamento está selado por unha placa antipo de pistón.

Selado de eixe

Selado do eixe mediante embalaxe ou selos mecánicos, esgotamento máximo do eixe dentro de 0,05 mm.

Placa de cobertura dispoñible para refrixeración ou presentación de calor.Conexións con líquido de refrixeración, lavado e selado.Tuberías estandarizadas segundo planos API.

Interface do asistente

Rosca G ou ZG na interface do asistente (rosca G normalmente deseñado).

Sentido de xiro no sentido horario visto desde o extremo impulsado.

Características do deseño-vantaxes-consideración económica

Rangos de aplicación

Para bombear medios limpos, lixeiramente contaminados, fríos, quentes, químicamente neutros ou agresivos.

1.En refinerías, industria petroquímica, procesamento de carbón e enxeñería de baixa temperatura.

2.Na industria química, industria do papel, industria da pasta de papel, industria do azucre e industrias de transformación en xeral.

3.Na industria da auga, plantas desalinizadoras de auga de mar.

4.En calefacción e aire acondicionado.

5.Centrais eléctricas.

6.En enxeñaría de protección ambiental.

7.En industrias naval e offshore.

Vantaxe:

1.O estándar de deseño e mantemento que cumpre coa industria de procesos está garantido.Desmontaxe ou montaxe rápida.Desmontaxe sen retirada de tubaxes e condutor.

2.Só 7 cadros de rodamentos para 48 tamaños.Os mesmos sistemas hidráulicos (rodetes) e bastidores de rodamentos que para a serie CHZ de carga lixeira ou media

3. Baixa velocidade de ramificación, baixo nivel de ruído, debido a medidas primarias adicionais no impulsor, longa vida útil das carcasas.

4. A xunta da carcasa non pode romper.

5. Cumprimento óptimo de varias condicións de funcionamento, impulsor pechado con alta eficiencia, baixo NPSHR.

6.Cando os aneis de desgaste da carcasa e do impulsor e o selado do eixe están suxeitos a desgaste, a carcasa, o impulsor e o eixe pódense reutilizar un pequeno desgaste da carcasa e os aneis de desgaste do impulsor debido á ausencia de sólidos.

7. Posición estable e aliñada do eixe, eixe robusto con pequena desviación do eixe, poucos compoñentes, poucas comprobacións de rodamentos necesarias, sen canalizacións de auga de refrixeración.

Sen consumo de auga de refrixeración, sen aumento do quecemento dos rodamentos,

8.Selado de rodamentos resistentes ao desgaste

9.Posibilidade de substitución de empaquetaduras ou selos mecánicos de calquera deseño.

Consideración económica

1.Alta fiabilidade e intercambiabilidade .Apagamento curto.Baixo custo de mantemento

2. Poucos compoñentes, mantemento de stock de recambios económicos.

3. Longa vida útil dos rodamentos antifricción, longa vida útil dos selados do eixe, curto tempo para apagar, baixos custos de mantemento, maior eficiencia, baixo funcionamento.

4.custos, baixos custos de apoio de canalizacións e protección acústica, baixos custos de reposición e reparación, alta fiabilidade.Alta fiabilidade das bombas, baixos períodos de mantemento, baixos custos de enerxía debido á coidadosa selección das bombas.

5.Pequenos custos de investimento para plantas. Aforro considerable de reparación e reposto

6.Custos de mantemento de stock de pezas, períodos curtos de reparación. Vida útil prolongada da embalaxe ou selos mecánicos. Paradas curtas. Mantemento sinxelo, baixos custos operativos. Sen custos de investimento para o sistema de refrixeración.

7.Alta intercambiabilidade, baixos custos de modificación. (sen mecanizado da caixa de prensaestopas).