As bombas de purín de metal duro/goma HAD están deseñadas para as aplicacións de bombeo máis difíciles de puríns abrasivos, de alta densidade ou erosivos.As seccións extra grosas no punto de desgaste e a perfecta estrutura do impulsor garanten un rendemento satisfactorio cunha longa vida útil e necesitan uns requisitos mínimos de mantemento. A bomba revestida de caucho amplía as aplicacións á entrega de produtos químicos, hai varias opcións de goma dispoñibles para satisfacer as diferentes necesidades de aplicación.Especialmente en aplicacións agresivas como descarga de molinos, transporte de colas.

Manga de eixe

Unha gran porcentaxe de dereitos permite o uso do selo centrífugo que elimina a necesidade de selado de auga.

Selado do eixe do prensaestopas

Tamén está dispoñible un selo de eixe tipo glándula embalado que pode equiparse cun arranxo de auga de selado de fluxo baixo ou de fluxo total.

Conxunto de eixe e rodamentos

Un eixe de gran diámetro cun saínte curto minimiza a deflexión e as vibracións. Os rodamentos de rolos resistentes están aloxados nun cartucho de rodamentos extraíble.

Base da bomba

Un número mínimo se os parafusos suxeitan a carcasa da bomba ao bastidor. Dispónse un medio de axuste do impulsor nunha posición conveniente debaixo da carcasa dos rodamentos.

Carcasa exterior

As metades divididas da carcasa exterior de fundición ou fundición dúctil conteñen os revestimentos de desgaste e proporcionan capacidades de alta presión de operación.

Impulsor

O impulsor pode ser de elastómero moldeado ou de metal duro. As paletas de selado laterais profundas alivian a presión do selado e minimizan a recirculación.

As roscas do impulsor fundido son máis adecuadas para as lechadas.

Forros intercambiables de metal duro e elastómero moldeado.

As caras de acoplamento dos forros de metal duro son cónicas para permitir un aliñamento positivo durante a montaxe e permitir que os compoñentes sexan facilmente eliminados para a súa substitución.

Os aneis de selado hidráulico proporcionan un selado positivo entre as caras de acoplamento.